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西湖鄉增設國道西湖服務區聯絡道，不過在銜接聯絡道與台1線間的中央分隔帶開口位置並未隨之調整，造成該處經常發生用路人違規逆向轉到對向車道的情況，道路設計不良為人詬病，地方居民盼相關單位予以重視。過去西湖鄉民要使用國道需北至後龍、南至通霄，往返時間

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長，經過地方爭取10年終於成功在服務區設置聯絡道，方便居民利用，但衍生出對外交通動線並未微調，面對近在眼前不過20米長的左轉路徑，經常出現用路人在南下車道違規逆向行駛，險象環生。

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西湖鄉長古木賢指出，過去公所也透過立委陳超明服務處反映過2次以上，但都未獲得正面回應，至多在台1線該處路口畫設有左轉車道，但缺乏明顯指標及號誌，民眾經常搞不清楚方向，建議工務單位可以配合用路習慣，也把聯絡道的聯外道路設計修正更完善。公路總局苗栗工務段長陳禎康表示，該路段2段丁字路口結合成1個，除要施工外，考量西湖段車流量不夠大，若要調整中央分隔帶開口距離，開口會變成40到50米寬，恐影響行車安全。(中國時報)
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