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工商時報

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【記者劉朱松╱台中報導】

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面對全球市場激烈競爭，廖榮鑫還透露，漢翔去年被13家往來的飛機製造廠，及8家發動機廠商平均要求降價10％，若交給工件後，因有員工學習曲線效益，每年還

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再砍掉6％報價。

廖榮鑫昨出席該項儀式時透露，無論空巴及波音都預期未來20（2034）年全球航空運輸業平均成長率4.7％以上，總產值約達5兆美元。其中亞太市場占比達38％，顯示亞太市場是全球航太市場的主力。

面對全球航太市場競爭與威脅，漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨（10）日語重心長地表示，台灣航太產業最重要的

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兩件事，包括航太產業要有明確而持續的產業政策，及國防自主應持續推動。

漢翔物料處長莊秀美指出，已有19家國際航太大廠紛紛與大陸廠家合作，設立工程研發中心。其中，空巴又在大陸天津進行第3條生產線，而波音也將在大陸浙江舟山航空產業園，設立B737完成與交付中心，各國航太大廠已陸續卡位大陸內需市場，值得業者提前因應。

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