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三菱
汽車上個月承認公司已使用不當檢測方式數年之久,並指出有員工操弄數據,使部分車種的燃油效能看起來比實際上的要好。
但這項最新報導可能再度引發各界猜測,這起數據操縱醜聞是否會擴及海 外銷售車款,使這波危機規模擴大。三菱汽車去年的全球銷量達約100萬輛。
朝日新聞引述數個公司匿名消息來源表示,自1991年以來,已有數十種在日 銷售車款受到影響,包括人氣Pajero車系的轎車與運動型休旅車(SUV)在內。
日本「 朝日新聞」(Asahi)今天(11日)報導,深陷危機的三菱汽車(Mitsubishi Motors)過去25年來,幾乎所有車款的油耗測試結果都造假,使各界對這項醜聞實際規模的懷疑再度加深。
到目前為止,三菱汽車已證實這起作 弊醜聞牽涉到在日銷售的4種車款、共計超過60萬輛車,並曾警告受影響車輛數可能會提高。
三菱汽車發言人回應朝日新聞報導表示,公司已清楚表示受 影響車款數量將會提高。他說,「這裡寫的我們都已經宣布過了,沒有新消息。」
朝日新聞報導,公司重新檢測的結果已發現,部分車款的油耗性能被誇大15%以上。
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但這項最新報導可能再度引發各界猜測,這起數據操縱醜聞是否會擴及海 外銷售車款,使這波危機規模擴大。三菱汽車去年的全球銷量達約100萬輛。
朝日新聞引述數個公司匿名消息來源表示,自1991年以來,已有數十種在日 銷售車款受到影響,包括人氣Pajero車系的轎車與運動型休旅車(SUV)在內。
日本「 朝日新聞」(Asahi)今天(11日)報導,深陷危機的三菱汽車(Mitsubishi Motors)過去25年來,幾乎所有車款的油耗測試結果都造假,使各界對這項醜聞實際規模的懷疑再度加深。
到目前為止,三菱汽車已證實這起作 弊醜聞牽涉到在日銷售的4種車款、共計超過60萬輛車,並曾警告受影響車輛數可能會提高。
三菱汽車發言人回應朝日新聞報導表示,公司已清楚表示受 影響車款數量將會提高。他說,「這裡寫的我們都已經宣布過了,沒有新消息。」
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